Objetos que debemos llevar para realizar nuestras rutas en moto

Os compartimos una lista muy interesante compuesta por útiles de debemos llevar para realizar nuestras rutas en moto, sobre todo si son por el extranjero.


Una linternita siempre será útil.
 
Cinta americana, igual para un roto que para un "descosío". Podrás, desde reparar ese traje de agua que se ha roto con las prisas hasta sujetar esa pantalla de casco a la que se le ha caído el anclaje. Herramientas básicas.
 
Una navajita multiusos te puede sacar de algún que otro atolladero, además te servirá para prepararte el bocata (Llévala junto a las herramientas, evitarás problemas con los Señores de Verde)
 
Un par de agujas (Que sean fuertes) y un hilo grueso. No se trata de hacer modelitos, pero es posible que tengas que repasar unos tirantes de las alforjas o de la bolsa sobre depósito.
 
Unos pulpos, nunca se sabe. Son útiles para todo y ocupan poco espacio.

Unas bridas de nylon.
 
Un chaleco reflectante (Mejor si son dos) Pueden servir para muchas cosas, amén de su uso normal, por ejemplo pueden hacer las funciones de triángulos de avería (Un par de ramas y un poco de cinta americana para construir el esqueleto y listo!!!)
 
Un kit reparapinchazos, si es de los de botellas de gas comprimido mejor. Además de ocupar menos espacio que los de spray no estropean las ruedas.
 
Un manómetro para revisar la presión de las ruedas. No te fíes de los de las gasolineras.
 
Si tu moto tiene cadena, asegúrate de que al spray para engrasarla le queda suficiente (Y llévalo claro!!!)
 
Si es verano, un spray ahuyenta mosquitos y un filtro solar serán útiles.

Por supuesto no debes olvidar mapas de la zona a visitar.
 
Hazte una lista con los teléfonos de urgencias de la región que vas a visitar (En la mayoría de los países funciona el “112” recuérdalo).
 
No olvides llevar otro juego completo de llaves, pero eso si, no las pongas en el mismo llavero todas juntas!!!!
 
Unas toallitas de esas húmedas te servirán desde para limpiar los mosquitos del casco hasta para …¿Quién sabe?
 
Si eres fumador, déjalo. Pero mientras lo consigues lleva suficiente para el viaje lo normal es que sea siempre caro, caro, caro.
 
Amén de los candados que pienses usar para la moto, agénciate uno de esos de bicicleta (Que no sea demasiado malo) Úsalo para atar los cascos a la moto cuando estés en mitad de la ruta y pares para hacer una visita a cualquier ciudad. Si tienes que cargar con la bolsa sobre depósito, los cascos, la cazadora y encima quieres hacer unas fotos de la catedral de turno… Recuerda que las maletas estarán llenas con el equipaje.

VÍA | http://www.hondatourers.com/viajar_europa/lista_europa.html

Si tienes alguna duda sobre nuestras rutas en moto por marruecos ponte en contacto con nosotros o envíanos un comentario. Si te ha gustado este artículo no dudes en compartirlo en tus redes sociales.

Diez consejos prácticos para prepara un viaje o una ruta en moto

Os compartimos un artículo que hemos localizado y que nos parece de interés, es del año 2011 pero sigue vigente. Es simplemente una lista de consejos a seguir cuando vamos a salir de viaje en moto.

Diez consejos para preparar un viaje o una ruta en moto

1. Mantén tu moto a punto siempre
2. Lleva unas cuantas herramientas siempre encima (siempre que sepas algo de mecánica si no es equipaje innecesario)
3. Contrata un seguro con asistencia en carretera
4. Mantén al día tu seguro y la información de emergencia (teléfonos y demás)
5. Nunca está de más llevar una hinchadora y un kit de parches cuando hagas viajes largos (pero deberás saber utilizarlos como la herramienta)
6. Mantén cargado tu móvil siempre
7. Informa a tu circulo de amistades y/o familia sobre tu ruta y la hora estimada de llegada
8. Lleva siempre agua y algo de comida contigo (las barritas energéticas funcionan muy bien)
9. Lleva protección siempre (de todo tipo)
10. Lleva contigo algo de dinero en efectivo y una tarjeta de crédito (con saldo)

Y para cuando ocurra ese imprevisto ten en cuenta estos cuatro consejos extra:

• No entres en pánico, siempre hay una solución
• Desplazate a la posición más segura posible
• Intenta localizar la avería ¿La puedes reparar o necesitas ayuda/grúa?
• Utiliza el móvil para pedir ayuda (conviene tener un AA en la lista de contactos siempre)

Estos consejos que pueden parecer muy simples te pueden ayudar al menos a que lo que te haya sucedido no se convierta en un desastre total. Ya puedes salir de viaje y recuerda contarnos cómo ha ido todo cuando vuelvas.

VÍA MOTORPASIONENMOTO.COM

Si tienes alguna duda ponte en contacto con nosotros o envíanos un comentario. Si te ha gustado este artículo no dudes en compartirlo en tus redes sociales.

Os compartimos este artículo que se publicó hace un par de días en la edición digital de Enduropro. Nos dan quince consejos a seguir para la compra de nuestra moto de enduro de segunda mano.

En los tiempos que estamos pasando, las motos de ocasión es una opción bastante lógica y viable para los aficionados. La rebaja de precio en las motos offroad es considerable frente al producto nuevo de fábrica, pero debemos tener en cuenta estos consejos que nos dan desde esta revista para ajustar lo más posible la compra a nuestras necesidades.

Motos utilizadas en unas de las rutas en moto por Marruecos por Dakarsensations

15 consejos de compra para moto de cross o enduro de segunda mano

El mercado de segunda mano está que arde. Bien porque la crisis ha propiciado que nos desprendamos de nuestro gran capricho o bien porque muchos han acabado hartos de salir al campo con miedo a ser multados por las autoridades. Lo que es un drama para unos, para otros es una gran oportunidad. Aquí te damos unas cuantas recomendaciones y claves para que no te equivoques a la hora de la compra.

15 CONSEJOS, TRUCOS Y CLAVES DE COMPRA

1. Estriberas: debemos fijarnos en que no estén gastadas por debajo, eso es signo de mucho uso y además, de que el dueño iba rápido.
2. Chasis: hay que mirar bien el chasis por debajo, donde encaja el cubrecárter. Si ha llevado cubrecárter siempre, no estará rallado ni aplastado como lo estaría si no lo llevase.
3. Horquilla: También hay que fijarse en la parte inferior de las botellas de la horquilla. Eso nos dirá si ha hecho mucho enduro o no, ya que con las piedras, se machacan.
4. Basculante: es otra pieza donde debemos poner los ojos por la misma razón que en las botellas. Si se le ha dado mucho uso, estará devorado.
5. Puntos de desgaste: Otros puntos donde se verá el uso de la moto será en la palanca de cambios, en la tapa del encendido y en la tapa de embrague. Todos ellos con un uso alto se desgasta. Si estas tres cosas no están muy gastadas, buena señal. También es posible que el dueño las haya sustituido para la venta.
6. Cableado: No está demás que compruebes que el cableado no esté dañado.
7. Plásticos: No te dejes engañar por los plásticos. Seguramente sean nuevos para que la moto luzca muy bonita para la venta.
8. Holguras: Comprueba que lo moto no tenga (tren delantero, bieletas, etc…)
9. Bieletas: échales un buen ojo. Si se trialea mucho suelen estar rozadas. No pasa nada. Si no llevan golpes que dificulten su movimiento, es normal.
10. Discos de freno y corona: deben estar en buen estado. Es común que estén ligeramente doblados por algún golpe. 
11. El display digital: suele fallar con el uso (en las enduro). Chequea que funciona y si no es así, puedes arañar unos euros.
12. ITV: La moto cuando se compra nueva viene con los intermitentes, que se quitan o ni se llegan a montar. Para pasar la ITV te los pedirán. Asegurate de que te los dan.
13. Arranca la moto y date una vuelta: Es ahí cuando realmente comprobarás el estado de todo. Embrague, motor, holguras, frenos, manillar recti. Es importante que el propietario te deje hacerlo. 
14. Guardabarros: En las motos de cross observa el guardabarros trasero por abajo, si tiene marcas de goma es que el propietario ha llegado a hacer topes, sinónimo de que la moto tiene más desgaste y ha tenido un uso cañero.
15. Documentación: Cerciórate de que el número de chasis coincide con el de los papeles de la moto y que no hay nada raro en su sellado o placa. Todo en regla.

VÍA | Enduropro

Si tienes alguna duda ponte en contacto con nosotros o envíanos un comentario. Cualquier pregunta sobre nuestras rutas en moto no lo dudes.

Si te ha gustado este artículo no dudes en compartirlo en tus redes sociales.

Recomendaciones, consejos y trámites en frontera antes de iniciar nuestra ruta en moto por Marruecos

Qué debemos tener en cuenta en nuesto viaje en moto por Marruecos

En esta entrada os hacemos un resumen de consejos, trámites en frontera y recomendaciones a seguir cuando viajamos a Marruecos. Lo hemos sacado de un artículo publicado en el blog Mi Vida en Moto, aunque tiene tres años, creemos que es interesante compartir su contenido.

Es bastante instructivo e interesante si tenemos en vista realizar una ruta en moto por Marruecos debes leer este pequeño artículo. Tened en cuenta que si vais a realizar una ruta en moto enduro guíada por profesionales muchos de estas recomendaciones, aunque son muy importantes, ya estarían resueltas por la logística de la empresa organizadora.

CONSEJOS ANTES DE INICIAR NUESTRA RUTA EN MOTO:

Marruecos es un país bastante europeizado a pesar del cambio cultural. Resulta fácil moverse allí teniendo en cuenta unas pequeñas pautas:

• En Marruecos dicen que los europeos tenemos los relojes pero ellos tienen el tiempo, y es verdad que hay que armarse de grandes dosis de paciencia para todo, sobre todo en la frontera.
• Las carreteras por lo general están en buen estado para las motos y no suele haber problemas de gasolina.
• Regatear es armarse de paciencia y aún cuando creas que has conseguido un precio formidable pagarás más de lo que vale (pero piensa si para ti es un precio justo).
• Hay alojamientos de todo y los precios son bastante europeos, un poco más económicos que en España, pero no suele haber problemas para encontrar sitio
• Evitad circular de noche, es peligrosísimo.

TRAMITES EN LA FRONTERA ANTES COMENZAR UN VIAJE EN MOTO POR MARRUECOS

Si se decide entrar por Tanger Med (altamente recomendable) debido a que los barcos salen cada media hora y la frontera es más sencilla de pasar, en el barco rellenas un papel blanco (que te dieron cuando compraste el billete de ferry) que te sellan allí mismo. Con el vas a las cabinas que son tipo peaje y te dan otro de colores que tienes que rellenar, pero antes si es la primera vez te obligan a dejar la moto donde las cabinas e ir andando hasta otras que están a unos 500 metros donde te valida una policía muy guapa. Una vez hecho esto, vuelves a las primeras cabinas y ya lo tienes todo preparado. Importante que alguien quede con las motos mientras se va uno a rellenar los papeles al edificio de aduanas.

Si entras por Ceuta, lo más importante es que te armes de paciencia. Una vez que llegues a la frontera aparca la moto y que uno de los dos se dirija a las cabinas y que el otro no pierda de vista el vehiculo. En la cabina hay que pedir los impresos de entrada en el país uno blanco para cumplimentar los datos del viajero, con el pasaporte y otro de varios colores (verde amarillo y blanco) para el vehículo. Primero debéis rellenar el del viajero, y cuando os lo sellen acercaos a la otra cabina para sellar el impreso del vehículo, con la carta verde y la ficha técnica de la moto. Cuando hayáis sellado los dos impresos, guardar bien el del vehículo, porque sin él no podéis salir del país. Hay bastante gente que os intentará vender los impresos que son gratuitos así que no os dejéis engañar.

RECOMENDACIONES PARA NUESTRA RUTA EN MOTO POR MARRUECOS:

-Nunca fotografiéis a personas rezando, ni cuarteles o cualquier edificio militar.

-Para hacer fotos a alguien y sobre todo en el sur, hay que pedir permiso y especialmente a las mujeres, a muchos no les gustará y en la cultura musulmana a algunos les puede parecer incluso ofensivo, lo que habrá que respetar, agradecerlo con unas monedas no está de más.

-Hay que ser moderado en el vestir cuando estemos en zonas masificadas. Una vestimenta “escasa” especialmente en las mujeres puede ser ofensiva en algunos lugares. Igualmente nosotros debemos de eludir el pantalón corto si entramos en alguna zona de culto.

-Si estamos en zonas alejadas del turismo es un signo de respeto quitarnos las gafas de sol para dirigirnos a alguien.

- Está muy bien llevar cosas que aquí no valen nada como puede ser tabaco, alcohol, bolis, caramelos, colonias, camisetas, etc. Son muy buena moneda de cambio en los regateos. También a los niños se les puede dar bolis o caramelos como agradecimiento por algún favor.

-Hay que tener mucho cuidado con los niños, los borricos y los carros que van por las cunetas sin tener en cuenta el código de la circulación. Te aparecen cuando menos te lo esperas.

-En las poblaciones, especialmente en las aldeas, hay que atravesarlas a paso de peatón, evitaremos ahumar a los que allí viven, ahuyentarles el ganado o asustar a algún niño y conseguiremos poder cruzarnos alguna sonrisa con alguien.

-El regateo es un juego y para ellos un rito. No se debe de comprar como en España. Por norma general hay que ofrecer una tercera parte de lo que piden –para subir siempre hay tiempo. El regateo lo puedes odiar o vivir, depende de cada uno. Lo que no hay que olvidar es que ellos siempre te van a intentar engañar.

-Han repartido pistolitas de radar a toda la Gendarmería Real y se lo pasan genial apuntándonos, hay que ir muy atentos, pero mejor es ir a velocidad legal.

-No bebáis el agua de Marruecos.

- En cada ciudad que visiteis, contratar un guía previa negociación del precio. Es la única manera que no te agobien y generalmente ves cosas que por ti solo no hubieras visto.

VÍA MI VIDA EN MOTO

Si te ha gustado este artículo no dudes en compartirlo en tus redes sociales.
Conoce Marruecos en Moto. Si tienes alguna duda ponte en contacto con nosotros o envíanos un comentario.

Guía practica para realizar rutas en moto o en coche por Marruecos

Consejos antes de iniciar nuestra ruta en moto o coche por Marruecos

A la hora de realizar un viaje a Marruecos en moto o en nuestro propio coche hay que tener en cuenta una serie de aspectos bastantes importantes. Si realizas la ruta en moto o en coche a través de una empresa especializada ellos os darán las instrucciones necesarias, papeleo diverso, alojamientos recomendados...etc, en fin hace ese trabajo por nosotros. Pero si nos vamos por nuestra cuenta es importante tener claro una serie de pautas.

Os Compartimos este artículo publicado el octubre de 2013 pero que nos parece muy interesante. Apareció en el página Nomadic Eyes, fotógrafos on the road.

Nos informan de manera detallada de los papeleos, visado, vacunas necesarias, seguro de viaje recomendados, si podemos llevar nuestra mascota, los precios del ferry Algeciras-Ceuta, consejos en los pasos de frontera, moneda, alojamientos, comida y gastronomía, mejor forma de comunicarnos a través de teléfonos libres, límites de velocidad, policía, consejos para conducir por Marruecos así como una seríe de consejos.

Si vais a hacer una ruta en moto o en coche, una aventura de conocer Marruecos en Moto o en Coche será mejor que antes te pases por el siguiente enlace.

Guía práctica para viajar en tu vehículo por Marruecos

Si tienes alguna duda ponte en contacto con nosotros o envíanos un comentario. Si te ha gustado este artículo no dudes en compartirlo en tus redes sociales.