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martes, 3 de febrero de 2015

Ruta en moto por Marruecos. "5 Días por el Norte de Marruecos". Video de Juande D. Fernández

Os compartimos un interesante documental sobre un viaje a Marruecos en Moto. Una forma original de conocer Marruecos en Moto. Es bastante interesante y explicativo sobre lo que supone una ruta en moto por Marruecos, lo que se debe hacer, lo que podemos ver... Os dejamos el video con su información, esperamos que os guste.

"5 Días por el Norte de Marruecos"



Documental de mi viaje en solitario en moto por el norte de Marruecos. El viaje se realizó del 11 al 15 de Abril de 2014, empezando en Granada y pasando por Ceuta, Asilah, Chefchaouen, Qued Lauo, El Jebah, Cala Iris, Alhucemas y Melilla. Podéis ver y descargar la ruta en:

Ruta en Moto por Marruecos
Ve la ruta y descargarla AQUÍ



En el documental voy narrando mi experiencia y los sitios visitados de forma dinámica. Marruecos es un país que no deja indiferente y mucho menos si viajas es moto.

MÁS INFORMACIÓN:
- Dirección, grabación y montaje: Juande D. Fernández
- Asesoramiento musical: Angela M. Cano
- Música: Yalel - Omar Faruk, The Longest Dream - Timber Vella, Shashkin - Omar Faruk, Didi - Khaled y Aswaw - Cheb Mami & Idir
- Cámaras: Nikon D90 y Geounaute Eye-Escape
- Navegación: Orux Maps (Android) y BQ 5.7
- Motocicleta: BMW F 650 GS (monocilíndrica)
- Agradecimientos: Miquel Silvestre, Roc Lloret, José Manuel Urquiza, www.motonomadas.es, www.enduroparkarasrural.com y Neumáticos Manolo Vera.

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miércoles, 28 de enero de 2015

Un sueño a 40.000 kilómetros

Os compartimos este artículo que habla de Fabián Sánchez que va a comenzar una ruta en moto que le llevará desde el sur al norte del continente americano. Desde Dakarsensations le damos todo nuestro apoyo para este reto.

Un sueño a 40.000 kilómetros


El cacereño Fabián Sánchez atravesará de sur a norte el continente americano en moto. En febrero inicia ocho meses de aventura entre Usuahia, capital de la Tierra de Fuego, y Alaska

Ocho meses de aventura en moto y cerca de 40.000 kilómetros separan al cacereño Fabián Sánchez de hacer realidad sueño de convertirse en el primer extremeño en cruzar el continente americano de sur a norte y también de vivir una aventura personal única, que sabe que cambiará su vida para siempre. Amante de las motos y de la aventura, no es la primera vez que Fabián Sánchez se sube a su BMW 800 GS para recorrer kilómetros y descubrir paisajes y culturas (ha ido en moto varias veces a Marruecos, ha estado en Mauritania y Mali en unimog --un descomunal camión de tracción a las cuatro ruedas-- recorrió Rumanía en quad y llegó a China en el transiberiano), pero sí es la primera vez que aborda un proyecto de esta magnitud. "Quiero llevar la marca Cáceres y Extremadura desde Argentina hasta Alaska", dice.

La ruta principal seguirá el trazado de la carretera Panamericana que atraviesa de norte a sur el continente, aunque el asfalto no será su guía. Predominará la pista porque no le interesan en este recorrido las grandes ciudades sino "saber cómo vive la gente en los núcleos pequeños, cómo trabaja el pastor; las grandes capitales son muy parecidas en el fondo", explica. Además aprovechará para colaborar con varias oenegés y también para seguir los pasos de algunos de los conquistadores extremeños. Quiere reivindicar su memoria a lo largo de un recorrido que le llevará por países como Argentina, Chile, Paraguay, Bolivia, Perú o Estados Unidos, hasta la ciudad que ha fijado eventualmente como 'meta', Anchorage, en Alaska. No descarta continuar después su aventura cruzando el estrecho de Bening ("si las circunstancias lo permiten", dice) para llegar a Rusia y de ahí a Europa de regreso a casa.



Un largo camino

Han pasado dos años desde que Fabián Sánchez tomó la decisión de emprender esta aventura viendo un vídeo del también aventurero Fabián Barrios, que despertó su inquietud. "Hizo que algo se removiera en mi interior, quebró mi alma sujeta a controles que nos obligan a vivir como vivimos, y con los que de alguna manera también nos conformamos", afirma Sánchez. Su alma pedía un cambio y en los últimos 24 meses ha trabajado para que ese cambio llegara. "Mi vida será radicalmente diferente durante los próximos meses", asegura. A cambio de dejar atrás durante ese tiempo familia, amigos, trabajo y el confort diario, hará realidad un sueño.

Yvoty (flor en guaraní), como bautizó a su moto, será su compañera inseparable durante ocho meses en los que se medirá cuerpo a cuerpo consigo mismo y con la naturaleza; en medio de salinas como la de Uyuni, desiertos como el de Atacama o la carretera de los Yungas, en Bolivia, considerada una de las más peligrosas del mundo.

El equipaje personal es el imprescindible (dos pantalones, cuatro camisetas, cuatro mudas y un neceser básico), pero para Yvoty contará con un amplio repertorio de herramientas y repuestos para poder hacer frente a casi cualquier contingencia, además de varias medidas de seguridad que le harán estar acompañado en medio de la nada. Entre ellas llevará varios gps y un 'spot', una baliza de seguridad que envía cada 10 minutos las coordenadas de posición vía satélite (puede funcionar en cualquier parte del mundo, incluso donde no llega la cobertura para los móviles), y cuenta con un botón de emergencia que avisa al móvil a diez contactos preseleccionados cuando se pulsa y otro que conecta con las emergencias del país en el que se encuentra.


Los riesgos

"Un accidente es lo que más temo, lo demás está controlado y muy preparado", afirma. Fabián Sánchez ha planificado intensamente durante los últimos dos años esta aventura, que arrancará el próximo 1 de febrero, cuando su BMW 800 GS 'tome' el avión hacia Buenos Aires. Un día después lo hará él, que se plantará en la capital argentina el 2 de febrero. Tras aclimatarse durante dos o tres días recorriendo la ciudad, se enfundará su traje y su casco para empezar a rodar.

"He estado muy tranquilo todo este tiempo, pero ahora, cuando quedan pocos días, empiezo a estar nervioso", asegura. Y eso que ha controlado hasta el mínimo detalle del recorrido y el equipo que le acompañará, con pruebas durante las últimas semanas para comprobar el funcionamiento y el comportamiento de la moto cargada todo el equipo. Yvoty también espera su reto.

VÍA http://www.elperiodicoextremadura.com/noticias/caceres/sueno-40-000-kilometros_849493.html

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lunes, 6 de octubre de 2014

Ruta en Moto por Marruecos Oriental

Os compartimos una nueva ruta en moto en Marruecos que se va a realizar próximamente desde España.



CALENDARIO
Marruecos Oriental
Miércoles, 15 Octubre 2014 a Domingo, 26 Octubre 2014

Ya esta listo el itinerario de nuestro próximo viaje a Marruecos, sera en octubre de mediados a finales (la fecha se concreta esta semana), si alguno se quiere venir aun quedan algunas plazas disponibles tanto para motos, enduro grandes y trail ligeras, como para todoterrenos...

DIA 1: ALGECIRAS-CEUTA-GUERCIF (noche en hotel), *** Aunque cruzaremos la noche anterior en ferry a Ceuta, donde haremos noche, esta noche será de tramite, por lo que no ira incluida en el precio, es tan solo para poder cruzar frontera a primerísima hora de la mañana y llegar a Oujda. Cada uno puede alojarse donde y como quiera, no obstante la organización reservara para el que lo desee noche en alojamiento. (Ver nota al pie).

DIA 2: OUJDA-REKKAM-LAGUNA JBARA-CHOTT TIGHRI (acampada en vivac)

DIA 3: CHOTT TIGHRI-ICH-EL MILALIH-JBEL MAÏZ-FIGUIG (noche en hotel)

DIA 4: FIGUIG-EL MENGOUB-BOUDNIB-PISTA DAKAR-ARFOUD (noche en hotel)

DIA 5: ARFOUD-ERG CHEBBI-MHARSH (noche en albergue)

DIA 6: MHARSH-RUINAS DE BAJALU-GARGANTA DE MHARSH-ZAGORA (noche en hotel)

DIA 7: ZAGORA-ERG ELIHUDDI-MHAMID-ERG CHEGAGGA (noche en campamento vivac)

DIA 8: ERG CHEGGAGA-CHOTT IRIKI-FOUM ZGUID-VALLE DEL TANZIDA-OASIS DE AGUINANE (noche en albergue)

DIA 9: AGUINANE-TALIOUINE-IJOUKAK-MEZQUITA DE TINMAL-MARRAKECH (noche en hotel)

DIA 10: MARRAKECH-RABAT-TANGER PUERTO

PUNTOS DE INTERES TURÍSTICO DEL RECORRIDO


  • ESTACIÓN TERMOSOLAR GASODUCTO MAGHREB-EUROPA
  • MINAS DE TUISSIT
  • LAGUNA JBARA
  • ESTACION DE TENDRARA
  • CHOTT TIGHRI
  • OASIS DE ICHT
  • PIEDRA DE MILALIH
  • AVESTRUCES DE FIGUIG
  • MEZQUITA KSAR LUDAGHIR
  • FRONTERA NATURAL DEL OUED ZUSFANA CON ARGELIA EN FIGUIG
  • ESTACION DEL TREN TRANSAHARIANO EN EL MENGUB
  • DUNAS DE MERZUGA
  • DUNAS DE CHEGAGGA
  • AGADIRES DEL ANTIATLAS
  • OASIS DE MONTAÑA DE AGUINANE
  • CAMPOS DE AZAFRAN DE TALIUIN
  • MEZQUITA ALMOHADE DE TINMAL
  • PLAZA JEMAA FNAA Y ZOCOS ALEDAÑOS EN MARRAKECH
  • ALMINAR DE LA KUTUBIA EN MARRAKECH
  • MURALLAS ALMORAVIDES EN MARRAKECH


Incluye ferry ida y vuelta, 8 noches de hotel en regimen de media pensión, alojamiento cena y desayuno a excepcion de Marrakech que cada cual decide donde cenar, (dos noches son de acampada en el desierto), dos vehículos de organización, tracks, asistencia mecánica básica, asistencia en frontera por parte de la organización, y apoyo para el transporte de material de las motos y/o ropa o alimentos.

NOTA: Hemos decidido entrar y salir por el mismo paso fronterizo a fin de facilitar que el que así lo desee pueda ir a puerto en coche con remolque o furgoneta, por parte de la organización facilitaremos aparcamientos seguros para dejar allí remolques y coches para su recogida a la vuelta. Uno de los vehículos de la organización es una pickup, por si hubiera que trasladar alguna moto averiada a algún taller cercano dentro de las rutas.

Para todos los que han preguntado por el tipo de recorrido, hay dos etapas complicadas para trail gordas por la arena, en ambas, hemos preparado alternativas por si el nivel de pilotaje en arena de algún participante no fuera el adecuado, con lo que el que así lo deseara podría ir por otro lado sin el inconveniente de la arena.

VÍA http://www.monegrostt.com/

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viernes, 26 de septiembre de 2014

Información Práctica sobre Marruecos para hacer nuestra ruta en moto

Hoy os compartimos una información genérico sobre lo que tenemos que saber y hacer antes de hacer nuestra ruta en moto por Marruecos. Si optáis para alguna de nuestras rutas toda esta información y trámites os será comunicada debidamente y gestionada por Dakarsensations.

Nada más llegar a Marruecos, todo puede parecer abrumador, debido a las diferencias culturales, pero la verdad es que Marruecos es un país excelente para visitar y con un poco de información sobre el, se sentirá como un residente más que como un turista.



Visados


El pasaporte, deberá estar en vigor y es aconsejable con una fecha de caducidad superior a seis meses para viajar a Marruecos. Los visitantes de los países siguientes no necesitan obtener un visado antes de su llegada al pais:

Argelia, Andorra, Argentina, Australia, Austria, Bahrein, Bélgica,  Brasil, Bulgaria, Canadá, Chile, Costa de Marfil, Croacia, Chipre (excepto la República turca de Chipre norteño), República Checa, Republica de el Congo, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Guinea, Hong Kong SAR, Hungría, Islandia, Indonesia, Irlanda, Italia, Japón, Kuwait, Latvia, Libia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburgo, Malí, Malta, México, Mónaco, Países Bajos, Nueva Zelanda, Niger, Noruega, Omán, Perú, Filipinas, Polonia, Portugal, Qatar, Rumania, Rusia, Arabia Saudita, Senegal, Singapur, Eslovaquia, Eslovenia, el Sur de Corea, España, Suecia, Suiza, Túnez, Turquía, Emiratos Arabes, Reino Unido, Estados Unidos, Venezuela En la mayoría de las grandes ciudades, tanto en su oficina de Inmigración como en el Bureau des Étrangers, se puede obtener la prolongación del visado de turista de tres meses.


Condiciones sanitarias


Marruecos es uno de los países africanos que presentan menos riesgos sanitarios. Sin embargo, los tratamientos médicos en el país pueden resultar caros.

Seguro de viaje


Para vuestra tranquilidad, es muy importante contratar un seguro de viaje. Recomendamos encarecidamente que todos nuestros visitantes compren un seguro de viaje antes de llegar a Marruecos . El seguro de viaje puede proteger contra la pérdida de equipaje, transporte perdido, emergencias médicas, incluyendo los gastos de evacuación, la cancelación del viaje, y la interrupción del viaje. Las familias que viajen juntas, en particular, pueden beneficiarse de un seguro de viajes conjunto, debido a la alta inversión en el viaje y el mayor riesgo de enfermedad de cualquier persona del grupo, esto puede hacer que el viaje se cancele y en la ausencia de seguro se pierda el dinero invertido.  Son económicos y nos permite viajar mucho más tranquilos. Aquí podeis contratar vía on-line un seguro de viajes.

Medicamentos


No está de más llevar algunos medicamentos básicos por si tenemos algun contra tiempo durante el viaje. En Marruecos es sencillo encontrar una farmacia, el problema es que alto precio de los medicamentos y que posiblemente se llamen diferente y nos lleven a confusión. Los antibióticos y el alcohol son un buen ejemplo de ello. Sus fármacos proceden de laboratorios franceses.También es recomendable llevar protección solar.

Vacunas


No es necesario ponerse ninguna vacuna para viajar a Marruecos ya que no es un país de riesgo, pero si por deseas viajar más seguro las vacunas recomendadas son las siguientes

Fiebres Tifoideas
Hepatitis A
Hepatitis B
Tetanos-Difteria
Playas

Por otro lado, si te diriges a las playas debes tener especial cuidado en las del Atlántico, suelen tener olas y bastantes corrientes. Si te animas a darte un baño, hazlo con precaución. En los meses estivales suele haber socorristas en las playas más turísticas del país.



Drogas


En Marruecos, tanto la venta como el consumo están penados por la ley con una condena de cárcel de 5 a 10 años, así que es bueno andarse con ojo ya que muchos turistas piensan que pueden fumar haschis allá por donde vayan y esto puede ocasionarles un buen problema. Debes saber además que es muy frecuente que los policías revisen los maletines de los viajeros en las carreteras. Así que no aceptes ninguna carta o paquete de un tercero.

Alimentos


Procurar beber siempre agua embotellada. Marruecos no es un país apto para escrupulosos. La carencia de higiene es un denominador común en toda su extensión. No olvidéis que no deja de ser un país africano. Si eres de los escrupulosos, no te preocupes ya que en todas las ciudades encontrarás restaurantes más cuidados, limpios y de más categoría aunque a un precio superior.

Dinero


La moneda oficial es el Dirham. No los podéis conseguir en España. Tenéis que cambiarlos justo a la entrada del país. Un euro son 10 Dh en una aproximación bastante exacta. Es aconsejable cambiar el dinero a la moneda local, aunque en Marruecos se puede pagar perfectamente en Euros es conveniente no hacerlo ya que al cambio nos va a salir más rentable. Tambien es recomendable llevar monedas pequeñas de 1 Dh para pagar las propinas.



Carreteras


Si vais a conducir en Marruecos tenéis que hacerlo con mucho ojo y respetar siempre el límite de velocidad, hay muchos policias en las carreteras esperando que cometais cualquier infracción para multaros, pero lo más importante es que se suelen cruzar personas y animales incluso por las autovias y es una temeridad correr al volante. También tenéis que tener mucho cuidado con las curvas ya que los marroquies tienen la fea costumbre de adelantar por cualquier lado.


Informacion General


Hora local: GMT
Electricidad: 220 V, 50 Hz (110 V en algunas zonas antiguas)
Pesos y medidas: sistema métrico

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martes, 23 de septiembre de 2014

Opciones que tenemos para llegar a Marruecos para realizar nuestra ruta en moto

Si queremos hacer una ruta en moto por Marruecos los primero que debemos hacer es llegar a Marruecos. Si es con o sin moto, si las vamos a alquilar, si vamos nosotros por un lado y nuestro equipo por otro. os damos las opciones que tenemos para viajar a Marruecos.


Cómo llegar a Marruecos


Puede llegar a Marruecos de diversas formas, todo va a depender de su presupuesto, de donde venga y del tiempo que disponga para el viaje. Las opciones más comunes para llegar a Marruecos son Avión, Barco, Autobus, Coche y Tren, aunque todas estás excepto el avión dependen de un Barco para cruzar el estrecho. En este artículo detallaremos cada una de estas opciones.

Coche


Si viaja a Marruecos en grupo o solo para una estancia corta, el coche es la opción más económica. Usted podrá viajar en su coche personal y conducirlo por el país sin ningún inconveniente. En el caso de que decida viajar en coche tiene la posibilidad de cruzar a través del puerto de Almería, Algeciras, y Tarifa, cruzando el estrecho. Su destino puede ser Ceuta (ciudad española fronteriza con Marruecos) o Tánger (hay otros destinos también disponibles). Los barcos salen aproximadamente cada hora. Los billetes están a la venta en diferentes agencias y en el propio puerto. Para viajar en coche, los conductores deben llevar consigo el permiso de circulación, el documento del seguro del coche y su permiso de conducir, sea nacional o internacional. También puede importar temporalmente su vehículo con matrícula extranjera si usted es turista, miembro de una organización internacional con sede en Marruecos,cooperante, técnico de alguna empresa extranjera a cargo de la ejecución de obras por cuenta del Estado marroquí, si es un periodista acreditado, voluntario civil internacional, miembro de una asociación u organización tipo ONG. Para más información, consulte la página web de la administración marroquí de aduanas (www.douane.gov.ma). Importante: el límite de velocidad en las carreteras marroquíes está limitado a 120 km/h y los radares son numerosos. Desgraciadamente y a pesar de ello, Marruecos también sufre muchos accidentes de tráfico. Conductor, sé prudente.

Avión


Mediante los aeropuertos internacionales de Casablanca, Tánger y Agadir, Marruecos está bien comunicado con Europa, África y Oriente Medio. En Marruecos hay un total de 15 aeropuertos internacionales y nacionales. Los más importantes son: Casablanca (Mohammed V), Tánger (Boukhalef), Rabat (Salé), Fez (Saïss), Agadir (Al Massira), Marrakech (la Ménara), Oujda (Angad), Alhucemas, Tetuán y Ouarzazate. El aeropuerto Mohammed V de Casablanca es el principal aeropuerto de Marruecos. En él confluyen las compañías aéreas más importantes del mundo. La compañía nacional Royal Air Maroc (RAM), y varias compañías extranjeras, proponen varios vuelos regulares con diferentes destinos, como Agadir, Marrakech, Fez, Rabat y Tánger. Según la temporada, los trayectos para destinos secundarios están a cargo de las compañías de vuelos charter. La RAM comunica 65 aeropuertos internacionales en 36 países de Europa, África, América y Asia.

Autobús


Si decide ir a Marruecos en autobús, pasará obligatoriamente por el estrecho y, por consiguiente, cogerá uno de los ferrys que salen desde España. La ventaja de esta opción es que el precio del viaje en autobús incluye también el viaje en el barco y el inconveniente es que el trayecto puede llegar a ser largo e incómodo. Antes de cruzar el estrecho, todos los viajeros deben presentarse ante los servicios de aduanas y de inmigración. Eurolines es un consorcio de compañías europeas que está representado en todas las grandes ciudades europeas y sus autobuses viajan por Europa y hacia Marruecos (www.eurolines.ma). Este consorcio funciona en colaboración con los autobuses de la Compañía de transportes marroquíes CTM (www.ctm.ma). La CTM comunica la ciudad de Casablanca y la mayoría de las grandes ciudades marroquíes con España, Francia, Bélgica, Alemania e Italia. Casi todos los días salen autobuses desde Casablanca con destino a Algeciras, Málaga, Granada, Madrid, Valencia y Bilbao.

Tren


El viaje en tren lo facilitan las compañías española y marroquí de ferrocariles, que son respectivamente, RENFE (www.renfe.es) y ONCF (Office national des chemins de fer) (www.oncf.ma). Este transporte es un poco largo. Si opta por esta modalidad, tendrá que ir a Almería, Algeciras o Tarifa y coger el barco para cruzar el estrecho de Gibraltar con dirección a Ceuta, Tánger o Nador (otros destinos también están disponibles). Al llegar a Marruecos, deberá coger el tren hacia su ciudad de destino (ver disponibilidad de los transportes locales).

Vía Turismo Marruecos

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domingo, 21 de septiembre de 2014

Trámites a realizar para nuestra moto antes de nuestra ruta en moto por Marruecos

Continuamos con la entrada anterior y ahora hacemos referencia a los trámites que debemos realizar para conseguir el permiso para entrar con nuestro vehículo, en este caso nuestra moto, para realizar nuestra ruta en moto por Marruecos.


Trámites para el Vehiculo para nuestro viaje en moto a Marruecos


También hemos de saber que si pretendemos pasar con un vehiculo a Marruecos, además del pertinente control de pasaportes tendremos que realizar otro tramite más, y es que al llegar a la aduana Marroquí tendremos que solicitar el impreso para el vehiculo, rellenarlo y presentarlo con todos los papeles de nuestro vehiculo en regla, incluida la carta verde del seguro. Todo esto es teniendo en cuenta que el vehiculo sea nuestro, ya que en el caso contrario debemos llevar una autorización firmada por el propietario del vehiculo que ponga que nos permite conducirlo.

¿Cómo cumplimentar el permiso de importación temporal para el vehiculo?


Este trámite se realiza en la aduana marroquí, aunque para simplificar el proceso la aduana marroquí pone a disposición de los usuarios un formulario web para realizar los tramites vía on-line. En dicho formulario debe rellenarse de manera obligatoria los datos del propietario, número de pasaporte, identificación del bastidor, modelo y marca del vehiculo, placa de matricula y fecha de matriculación.

Es necesario que la persona que solicite el permiso para el vehículo haya pasado ya el trámite del visado y tenga en su pasaporte el sello de la aduana.

Es común ver por la aduana a personas que por una pequeña propina (1€ - 10 Dh es suficiente) nos rellenan el papeleo, pero si usted es de los que prefiere hacerlo por si mismo aquí le indicamos como:

Los documentos necesarios son:


  • Documentación completa
  • Ficha técnica (carta gris)
  • Seguro en vigor
  • Carta verde (seguro internacional)
  • Carné de conducir
  • El documento consta de los siguientes apartados:


1. PROPIETARIO (CONDUCTOR)


  • Nombre y apellidos (Prénom et nom):
  • DNI (CIN):
  • Número de control de extranjeros no residentes (Inmatriculation):
  • Permiso de estancia para extranjeros residentes en Marruecos (Séjour):


2. MEDIO DE TRANSPORTE


  • Matrícula del coche/país
  • Marca y modelo
  • Número del chasis
  • Tipo de remolque


Información extraida de http://www.ceutaturistica.com

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